第三屆2020中國(guó)人力資源“天狼星”評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)征集正式落幕。今年，有1562家企業(yè)進(jìn)行了參選，較2019年增長(zhǎng)了56%，較2018年增長(zhǎng)超過(guò)160%，有10w+人次的大眾投票、30位行業(yè)專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)。
12月11日，將在“數(shù)字人力·站在未來(lái)往回看”『GHRC』·2020全球人力資源管理大會(huì)上舉行頒獎(jiǎng)典禮，頒發(fā)5項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)。
京東物流參評(píng)了此次的獎(jiǎng)項(xiàng)，摩卡研習(xí)社對(duì)京東物流進(jìn)行了專(zhuān)訪，了解了京東物流對(duì)于人力資源數(shù)字化的建設(shè)方式和實(shí)施效果，以及雇主品牌的探索與革新。
全國(guó)800余個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2000萬(wàn)平方米，大陸行政區(qū)縣近100%覆蓋，90%區(qū)縣可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)，自營(yíng)配送服務(wù)覆蓋全國(guó)99%的人口，超90%自營(yíng)訂單可以在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)……
如果不是劉強(qiáng)東在13年前面對(duì)質(zhì)疑時(shí)的堅(jiān)持，我們就無(wú)法見(jiàn)證今天京東物流創(chuàng)造的奇跡。
十余年的建設(shè)和發(fā)展中，對(duì)于京東物流的質(zhì)疑一直沒(méi)有停止。但以用戶(hù)為中心的京東，考慮地更多的是消費(fèi)者線上購(gòu)物的全流程體驗(yàn)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)習(xí)慣了極致的物流服務(wù)，但在2007年之前則是另一番景象，也許你還可以想起那段被粗暴對(duì)待貨物、超時(shí)送貨、丟件壞件率極高的日子。顯然，要想給消費(fèi)者更好的線上購(gòu)物體驗(yàn)，物流是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
面對(duì)質(zhì)疑，京東物流沒(méi)有退卻，而是默默深耕，2012年正式成立公司，2017年獨(dú)立為京東物流集團(tuán)，成為京東集團(tuán)旗下三大集團(tuán)之一。那個(gè)曾被人認(rèn)為拖后腿的“孩子”，早就已經(jīng)成長(zhǎng)為了京東最為強(qiáng)勁的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
創(chuàng)造奇跡的，是京東物流每一個(gè)員工的堅(jiān)持。目前，京東物流員工總數(shù)已經(jīng)超過(guò)25萬(wàn)，強(qiáng)大的人才體系是組織高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保障，京東物流通過(guò)數(shù)字化提升招聘管理效率，并積極建設(shè)雇主品牌，保證了組織新鮮血液的補(bǔ)充。
01
人力資源數(shù)字化的根本目的是釋放人效
目前物流仍然屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，高速的發(fā)展使得京東物流面對(duì)著較大的用工需求。
“京東物流每年入職的員工有好幾萬(wàn)，”京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)到，“我們的人才庫(kù)里也積累了上百萬(wàn)份簡(jiǎn)歷?！比绱擞|目驚心的數(shù)字，顯然會(huì)帶來(lái)繁重的招聘負(fù)擔(dān)，產(chǎn)生巨大的人力和時(shí)間成本。針對(duì)這一問(wèn)題，京東物流所采取的解決方案是實(shí)現(xiàn)招聘全流程的數(shù)字化。
02
全面實(shí)施人力資源數(shù)字化“體驗(yàn)”是助推器
京東物流的人力資源數(shù)字化部署并非一帆風(fēng)順，系統(tǒng)剛上線的時(shí)候，其實(shí)面臨著很多的阻力，最大的阻力就來(lái)源于人的習(xí)慣。
2017年是京東實(shí)施數(shù)字化招聘系統(tǒng)的第一年，雖然系統(tǒng)已經(jīng)上線，但部分HR依然更習(xí)慣傳統(tǒng)的方式，通過(guò)線下邀請(qǐng)、推薦、進(jìn)行內(nèi)部溝通和協(xié)作。任何系統(tǒng)都有一定的學(xué)習(xí)成本，延續(xù)過(guò)往的工作方式在短期內(nèi)似乎更高效，然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，系統(tǒng)可以更大程度的解放人力、提高人效，并通過(guò)數(shù)據(jù)的積累做到基于數(shù)據(jù)的洞察與決策。因此，京東物流開(kāi)始了推動(dòng)HR全面使用數(shù)字化招聘系統(tǒng)的工作。
強(qiáng)制使用顯然不符合當(dāng)下時(shí)代的風(fēng)格，“引導(dǎo)”和“體驗(yàn)”是京東物流采取的策略。
一方面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)HR的招聘漏斗中某個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)異常，比如業(yè)務(wù)部門(mén)篩選簡(jiǎn)歷環(huán)節(jié)的入選比例是1:3，顯然不符合招聘規(guī)律，就會(huì)倒逼著HR和業(yè)務(wù)溝通，并且使HR注重?cái)?shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，以及數(shù)字化招聘系統(tǒng)的使用；另一方面，不斷優(yōu)化數(shù)字化招聘系統(tǒng)的體驗(yàn)，使功能模塊操作簡(jiǎn)單易上手，并且通過(guò)招聘流程自動(dòng)化、簡(jiǎn)歷篩選、查重、AI智能邀約等功能，讓HR感受到數(shù)字化招聘系統(tǒng)確實(shí)可以減少繁雜的事務(wù)性工作，提升工作效率。雖然當(dāng)前仍然在不斷地優(yōu)化和提升過(guò)程中，但京東物流的招聘數(shù)字化已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)HR的全覆蓋。
03
雇主品牌京東物流的探索與革新
當(dāng)前企業(yè)對(duì)于雇主品牌的重視程度在不斷的提升。京東物流也一直在思考建設(shè)獨(dú)立的雇主品牌的必要性和方向?！?strong>雇主品牌應(yīng)該和企業(yè)的戰(zhàn)略及整體的品牌一脈相承、互相支撐，京東物流不僅僅是在組織結(jié)構(gòu)上的獨(dú)立，在戰(zhàn)略和品牌方面也有了自己的發(fā)展路徑，因此必須建立屬于自己的差異化雇主品牌。”京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“京東物流的雇主品牌還在進(jìn)一步體系化的過(guò)程中，這也是我們的工作重點(diǎn)，基本的方向和定位也已經(jīng)非常明晰?！?/p>
京東物流雇主品牌建設(shè)的最大難題來(lái)自于固有印象?！疤岬骄〇|物流，其實(shí)大家的認(rèn)知普遍來(lái)說(shuō)還較為片面，可能會(huì)聯(lián)想到我們的京東快遞小哥。京東快遞小哥是我們非常寶貴的財(cái)富，但京東物流的競(jìng)爭(zhēng)力不止于此，背后還有強(qiáng)大的物流供應(yīng)鏈體系和物流科技作為支撐，因此我們也在雇主品牌中傳播這一部分內(nèi)容。”
校招是雇主品牌的重要戰(zhàn)場(chǎng)。京東物流對(duì)校招群體進(jìn)行了細(xì)致的劃分，建立了相應(yīng)的校招項(xiàng)目，針對(duì)不同的學(xué)生群體打造差異化的傳播方式和內(nèi)容。比如針對(duì)技術(shù)型的博士人才，無(wú)論是宣講會(huì)還是其他渠道的溝通，京東物流主要傳遞的都是物流科技的概念和內(nèi)容；對(duì)于優(yōu)秀的本科、碩士人才，京東物流建立了“卓越之星”項(xiàng)目，定位為“未來(lái)物流行業(yè)的領(lǐng)軍型人才”進(jìn)行招聘和培養(yǎng)；此外，還有“新銳之星”項(xiàng)目，主要招聘未來(lái)的一線基層管理者。這一群體是京東物流的核心，擔(dān)負(fù)著一線的經(jīng)營(yíng)管理重任。現(xiàn)在整個(gè)物流行業(yè)都在提經(jīng)營(yíng)下沉，要往更廣闊的市場(chǎng)去思考，所以對(duì)于這些基層管理者來(lái)說(shuō)，未來(lái)要承擔(dān)的責(zé)任和需要的能力會(huì)更多。
HR定位的轉(zhuǎn)變也是京東物流雇主品牌建設(shè)的重要一環(huán)。作為踐行者和鏈接者，在內(nèi)部，HR需要與各部門(mén)員工不斷的交流和溝通，鏈接各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，接觸面非常廣，因此其語(yǔ)言和行為的影響范圍在組織內(nèi)較高。京東物流希望通過(guò)HR的這一特征，在組織內(nèi)部建立雇主品牌的影響力；對(duì)于外部，HR是與候選人最直接的接觸者，候選人通過(guò)與HR的接觸產(chǎn)生對(duì)公司的直接評(píng)價(jià)。因此HR是企業(yè)文化的代表，也是雇主品牌的體現(xiàn)者。在實(shí)際招聘尤其是校招環(huán)節(jié)中，也會(huì)有很多候選人因?yàn)镠R的表現(xiàn)而做出職業(yè)選擇。
談到人力資源數(shù)字化，京東物流認(rèn)為，數(shù)字化的變革是一個(gè)必然趨勢(shì)，無(wú)論企業(yè)是自愿還是非自愿，終將走向數(shù)字化這條道路，只是有些企業(yè)在當(dāng)前發(fā)展階段下所出現(xiàn)的矛盾還沒(méi)有那么凸顯，但這只是時(shí)間的問(wèn)題。在京東物流，無(wú)論是CEO還是HRVP，都非常關(guān)注人力資源數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。京東物流的人力資源數(shù)字化有著良好的轉(zhuǎn)型節(jié)奏：招聘先行，其他模塊也在有條不紊的推進(jìn)中，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的全面覆蓋，為管理者和一線HR提供基于數(shù)據(jù)支撐的洞察與決策。
人力資源數(shù)字化的探索雖然還不過(guò)發(fā)軔之始，但可以預(yù)見(jiàn)的是，數(shù)字化的趨勢(shì)勢(shì)不可擋，京東物流也不會(huì)停下腳步，必將堅(jiān)定向前。
